Перевозка грузов тралом

Трал — это низкорамный полуприцеп для грузов, которые физически не помещаются в стандартную фуру: спецтехники, промышленного оборудования, металлоконструкций. Погрузочная площадка у него расположена низко над дорогой, поэтому даже высокая техника вписывается в допустимый габарит по высоте, а усиленная рама и несколько осей распределяют массу так, чтобы нагрузка на дорожное полотно оставалась в нормативе. Транспортная компания «Груз-Доставка» организует перевозку тралом под ключ: подбираем платформу под конкретный груз, оформляем разрешения на негабарит, организуем сопровождение машинами прикрытия и доставляем технику от площадки до площадки — по России, в Казахстан, Беларусь и Китай. Максимальный вес груза — до 200 тонн, длина — до 25 метров.

Перевозка тралом нужна строительным и дорожным компаниям, агрофирмам, заводам и добывающим предприятиям — всем, кто перебазирует технику между объектами, покупает или продаёт оборудование. Обращаются и частные владельцы: перегонять гусеничную машину своим ходом по дорогам общего пользования нельзя, а колёсную — долго и накладно. Низкорамник решает задачу за один рейс.

Чтобы было проще ориентироваться в наших услугах: трал — это тип машины. Если ваша задача прежде всего про размеры груза (ширина от 2,55 м, высота более 4 м или длина автопоезда свыше 20 м) — посмотрите страницу «Крупногабаритные перевозки». Если главное — превышение разрешённой массы и оформление разрешений на тяжеловес — «Негабаритные перевозки». На трале мы возим и то, и другое, а на этой странице рассказываем, как устроена сама перевозка и что входит в её организацию.

Что перевозим тралом

Основной поток заказов — строительная и дорожная техника, которую перегоняют между объектами, и промышленное оборудование при переоснащении производств. Из практики чаще всего возим:

• гусеничную и колёсную спецтехнику — экскаваторы от мини-класса до тяжёлых карьерных, бульдозеры, фронтальные погрузчики, автокраны и гусеничные краны, катки, грейдеры, асфальтоукладчики;
• буровые установки, сваебойные машины и оборудование для нефтегазового сектора;
• сельхозтехнику — тракторы, комбайны, жатки, посевные комплексы, снегоболотоходы;
• промышленное оборудование — станки, прессы, дизельные электростанции, трансформаторы, компрессорные установки;
• ёмкости, резервуары и цистерны, в том числе длинномерные;
• железобетонные изделия — плиты, балки, фермы, сваи, а также металлоконструкции и металлокаркасы;
• грузовики, автобусы и другой транспорт, который нужно доставить без пробега;
• другие тяжеловесные и негабаритные грузы массой до 200 тонн и длиной до 25 метров.

Типичные задачи из практики: перевезти экскаватор со стройплощадки на новый объект в соседнем регионе; доставить бульдозер от продавца покупателю после сделки; переместить станок с завода-изготовителя в цех; перегнать автокран на трале, чтобы не наматывать моторесурс своим ходом. Если ваша техника самоходная и проходит по габаритам обычной дороги, посмотрите также услугу «Перевозка техники» — менеджер подскажет, какой вариант выйдет практичнее.

Типы тралов и как подбираем платформу

• Низкорамный трал (трал-площадка) — минимальная погрузочная высота. Основной вариант для высокой техники: экскаваторов с кабиной, кранов, буровых — чем ниже платформа, тем больше запас по высоте под мостами и линиями электропередачи;
• Раздвижной (телескопический) — рама раздвигается под длинномерные грузы: балки, фермы, ёмкости и секции металлоконструкций длиной до 25 метров;
• Трал с уширителями — съёмные расширения площадки для широких гусеничных машин и оборудования, у которого опорные точки выходят за стандартную ширину платформы;
• Многоосные тяжеловозы — платформы для самых тяжёлых грузов: количество осей подбирается так, чтобы нагрузка на каждую ось укладывалась в норматив.

Почему выбор платформы так важен? Неправильно подобранный трал — это перегруз по осям, проблемы на весовом контроле и простой в пути. Платформу подбирает менеджер по четырём параметрам: масса, габариты, расположение точек опоры и способ погрузки. Самоходная техника заезжает по аппарелям своим ходом, несамоходное оборудование грузится краном — это выясняется заранее, чтобы на месте не оказалось, что у трала нет аппарелей или площадка не рассчитана на точечную нагрузку. Грузоподъёмность используемых платформ — от 20 до 200 тонн, работаем только с проверенным транспортом: под заявку подбираем машину с исправной гидравликой и полным комплектом крепежа.

Как проходит перевозка

Весь процесс построен так, чтобы от вас требовался минимум действий:

• Заявка. Вы звоните по номеру 8-800-505-25-85 (звонок по России бесплатный) или оставляете заявку на сайте. Менеджер уточняет параметры груза: вес, габариты, точки крепления, адреса погрузки и выгрузки; для нестандартного оборудования просим фото или чертёж;
• Расчёт и договор. Подбираем подходящий трал под ваш груз, просчитываем маршрут и фиксируем цену в договоре;
• Разрешения. Если груз вместе с платформой выходит за допустимые габариты или массу, оформляем специальное разрешение и согласуем маршрут — этот этап закладываем в сроки заранее;
• Подача и погрузка. Трал приходит на вашу площадку, техника заезжает по аппарелям или грузится краном. Груз фиксируется цепными стяжками и упорами, водитель проверяет распределение массы по осям;
• Перевозка. Движение идёт по согласованному маршруту, для негабарита — с машинами прикрытия. Где находится груз и когда он прибудет, оперативно подскажет персональный менеджер;
• Доставка. Выгрузка на объекте и подписание акта выполненных работ.

Разрешения и сопровождение негабарита

Если груз на трале шире 2,55 м, выше 4 м от дорожного полотна, длина автопоезда превышает 20 м или превышена допустимая масса — перевозка считается негабаритной и требует специального разрешения с согласованным маршрутом. Ехать «на авось» — значит рисковать штрафами, задержанием транспорта и срывом сроков. Возим негабарит тралом регулярно, поэтому весь этот блок берём на себя:

• рассчитываем полную массу автопоезда и нагрузку на оси;
• оформляем разрешение на перевозку тяжеловесного и крупногабаритного груза;
• согласуем маршрут с учётом ограничений: мостов, путепроводов, линий электропередачи, ремонтов дорог;
• организуем машины прикрытия, когда этого требуют правила;
• планируем время движения — на отдельных участках негабарит пропускают только ночью.

Маршрут для негабарита — отдельная работа. Иногда короткий путь для тяжеловоза закрыт, и маршрут строится в объезд — это нормальная практика, которую мы закладываем в сроки и стоимость ещё на этапе расчёта. Вам не нужно ходить по инстанциям и разбираться в правилах: от вас только точные данные о грузе, остальное сделаем мы. Подробнее о нормах — на странице негабаритных перевозок.

География перевозок

Возим тралами по всей России — между регионами, на удалённые промышленные объекты и стройплощадки: с карьера на карьер, с завода на стройку, из порта до объекта. Выполняем и международные перевозки — в Казахстан, Беларусь и Китай: направление обсуждается с менеджером на этапе заявки, сроки и маршрут зависят от пункта пропуска и параметров груза; для международных рейсов менеджер подскажет, какие документы понадобятся для прохождения границы.

Сколько стоит перевозка тралом

Единого тарифа на трал нет и быть не может — перевезти лёгкий экскаватор на соседний объект и тяжёлый трансформатор через полстраны — задачи разного масштаба. Стоимость складывается из нескольких факторов:

• тип трала — лёгкая платформа и многоосный тяжеловоз — разные машины с разной стоимостью работы;
• вес и габариты груза — от них зависит и выбор платформы, и необходимость разрешений;
• расстояние и маршрут — для негабарита путь может быть длиннее прямой дороги из-за объездов мостов и участков с ограничениями;
• разрешения и сопровождение — оформление документов и машины прикрытия добавляются к стоимости, если груз негабаритный;
• способ погрузки и срочность подачи — срочная подача трала стоит дороже плановой.

Предварительную оценку удобно получить в онлайн-калькуляторе на сайте — это займёт пару минут. Точную цену менеджер зафиксирует в договоре после расчёта — до начала перевозки, без скрытых доплат. Для регулярных отправок действуют скидки. Телефон: 8-800-505-25-85 (звонок по России бесплатный).

Документы и оплата

Заказчики перевозок тралом — в основном юридические лица: строительные, дорожные, производственные и сельскохозяйственные компании, поэтому документооборот выстроен под безналичный расчёт. Комплект документов стандартный: транспортная накладная (её готовит отправитель груза — подскажем, как правильно заполнить), акт выполненных работ и счёт; по запросу предоставим ИНН и ОГРНИП для проверки контрагента. Оплата для юридических лиц — безналичный расчёт по счёту; физические лица оплачивают онлайн и получают кассовый чек.

Ответственность за сохранность груза в пути по договору несёт перевозчик — согласно ст. 796 ГК РФ и Уставу автомобильного транспорта (ФЗ №259). Для дорогостоящей техники по согласованию с менеджером можно дополнительно оформить страхование — условия обсуждаются до начала перевозки. Чтобы заказать перевозку тралом или уточнить детали, позвоните по номеру 8-800-505-25-85 или рассчитайте стоимость в онлайн-калькуляторе — менеджер свяжется с вами и подберёт платформу под ваш груз.